CER/UIC策略-迈向可持续流动性

• betway开户网站欧洲铁路将减少运价比平均二氧化碳排放量从列车运行50%与1990年基准年相比，按客公里（客运服务）和吨公里（货运服务）计算
• betway开户网站欧洲铁路将减少运价最终能耗比n来自列车运行30%与1990年基准年相比，按乘客公里和吨公里计算
• betway开户网站欧洲铁路将减少运价NOx和PM10的总排放量通过40%就绝对值而言，即使与2005年基准年相比，预计交通量仍有增长

欧盟委员会运输白皮书

• 300公里以上公路货运30%应该切换到其他模式比如到2030年铁路或水运，到2050年超过50%
• 这个长度现有的高速铁路网将三倍
• A.全功能和欧盟范围的多模式TEN-T“核心网络”将实现

“挑战2050”——铁路行业愿景

• 铁路是一个综合的、有吸引力的运输系统的核心每种模式都发挥了各自的优势，使欧洲经济更具竞争力
• 铁路是实施一项战略的核心，这项战略导致了大规模的冲突减少温室气体（GHG）排放,减少石油依赖和缓解了拥堵的挑战
• 铁路是最重要的可持续流动的有利因素它支撑着经济增长一个充满活力的社会

欧盟委员会运输白皮书

• 300公里以上公路货运的50%应改为铁路或水运等其他运输方式
• 欧洲高速网络已建成，大部分中距离客运应通过铁路运输