铁路组织
铁路组织
国际铁路运输委员会是由200家提供国际旅客及/或货物运输的铁路公司组成的组织。它是瑞士法律下的一个协会，总部设在伯尔尼，其任务是为国际铁路运输提供一切必要的法律文件和文书。
CIT帮助铁路实施国际铁路运输法，规范不同参与者(客户、承运人、基础设施管理人员、货车管理员、海关当局)之间的合同关系，并通过铁路与-à-vis立法者和当局代表承运人的利益。此外，它还为其成员定期提供简报，并为成员提供培训课程和法律咨询。
欧洲货运、运输、物流和海关服务协会代表着22个欧洲货运相关服务提供商的国家组织的利益。
不结盟贸易组织与大量机构和非机构的对应机构合作，促进活动并捍卫其成员的利益，目的是确保统一和无缝的环境，使货物能够为整个国际贸易自由和安全地移动
欧洲铁路货运协会是由欧洲铁路货运市场的新经营者组成的协会，主要是私营和独立的公司。
ERFA的目的是消除阻碍运输公司迅速建立国际铁路货运服务、利用所有铁路基础设施而不论由谁管理的物质或法律障碍和障碍，并鼓励所有可能使所有铁路公司在铁路货运市场蓬勃发展的发展，不论其规模或年龄。
欧洲铁路研究咨询委员会(ERRAC)由欧洲委员会成立，并对其负责。它成立于2001年，旨在帮助创建一个单一的欧洲机构，通过促进创新和指导欧洲层面的研究工作，帮助振兴欧洲铁路部门并使其更具竞争力。
欧洲托运人理事会(ESC)代表制造商、零售商和批发商的物流利益，统称为托运人。
欧洲运输工人联合会是一个新的泛欧工会组织，包括来自欧盟、欧洲经济区和中欧和东欧国家的运输工会。
铁路行业的双月刊。《全球铁路评论》(原《欧洲铁路评论》)每年出版六次，旨在解决该行业的新技术和发展问题。
欧洲火车论坛是一个泛欧论坛，致力于国际生产、计划、时间表协调和协调欧洲铁路运输的列车路径分配。
RailNetEurope是由大多数欧洲铁路基础设施管理人员建立的协会，旨在使欧洲铁路快速、方便，并提高国际铁路运输的质量和效率。为了整个铁路行业的利益，欧洲铁路网络现有的34个成员国正在协调国际铁路基础设施管理领域的条件和程序。
欧洲运输和环境联合会是在运输和环境领域工作的非政府组织的欧洲保护伞，促进欧洲的可持续运输;
TAF TSI
欧洲铁路行业已经开始制定一项欧洲战略部署计划(SEDP)，用于货运远程通信应用(TAF)的互操作性(TSI)技术标准。SEDP是TAF TSI法规的要求，该法规适用于欧洲铁路货运行业。
在2006年7月交付欧洲委员会时，《经济发展规划》将确定各铁路公司和基础设施管理公司何时会遵守TAF TSI。
国际铁路联盟在世界一级促进铁路之间的合作，并开展发展国际铁路运输的活动。
国际私人马车联盟包括来自16个欧洲国家的16个欧洲协会。这些协会和UIP代表了业主、装载机、用户和其他对在欧洲运行的大约18万辆私人铁路货运车辆感兴趣的各方。
国际公路铁路运输公司联合联盟共有19个成员(18个活跃成员和1个联合成员)，分布在14个不同的国家。积极的成员都是私营经营者，他们的大部分资金被公路运输商、货主或他们的协会扣留。
国际公共交通协会(UITP)是公共交通当局和运营商、政策决策者、科学机构和公共交通供应和服务行业的国际网络。
欧洲铁路工业联盟代表了近100家主要的欧洲公司，负责设计、制造、维护和翻新导向陆地运输系统、子系统和相关设备。
