委员会的研究支持向铁路等清洁运输模式转变，以及外部成本的适当内部化

2019年9月11日，星期三

2019年6月，欧盟委员会发表了一份题为“可持续交通基础设施收费和交通外部性内部化”的研究报告。

这一CER事实说明突出了来自研究的三个关键见解，表明:

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让欧洲“走上正轨”，实现气候中立运输

2018年10月10日，星期三

交通排放是欧盟履行气候承诺的主要障碍。另一方面，铁路正引领着欧洲的气候中性交通:它是唯一减少排放并已经实现零排放的交通方式。

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欧洲互联基金(CEF)及其更广泛的利益

2018年8月29日，星期三

交通运输为整个欧盟的繁荣和团结创造了就业机会和经济增长。投资于交通运输，特别是铁路运输，就是投资于欧盟，而CEF是最好的工具。在这个CER事实表中找到更多信息。

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交通投资的未来-我们需要什么MFF ?

2018年2月1日，星期四

欧洲铁路和基础设施公司共同体(CER)呼吁政策制定者在2020年后的多年财政框架(MFF)中增加CEF运输预算，以满足运输部门的巨大资金需求。

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国际服务中铁路流动工人的工作条件

2017年11月23日，星期四

欧盟范围内的最低工作时间标准适用于铁路跨境流动工人。

在国际铁路运输日益重要和稳步发展的背景下，这些最低标准:

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道路收费/修订Eurovignette指令

2017年9月27日，星期三

在欧盟各地，铁路都按距离收费(根据欧盟法律100%收费)，至少覆盖了基础设施使用的直接成本，通常还会加上加价。相比之下，即使是主要道路(高速公路和其他主要道路)，收费(通行费)目前也只适用于卡车……

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铁路无线电频谱

2017年6月9日，星期五

专门的铁路通信网络遍布欧洲，每年为欧洲约90亿乘客的运输、安全和安全作出贡献。这一事实说明了为什么铁路需要自己的频带来安全运输旅客和货物。

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减少铁路货运噪音

2017年5月4日，星期四

铁路货运噪音是欧洲铁路行业面临的最后一个环境挑战。

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欧盟ETS改革

2016年9月29日，星期四

目前正在修订的排放交易系统(ETS)是世界上第一个也是最大的温室气体交易系统，其目标是到2030年将温室气体排放量在1990年的基础上至少减少40%。

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2013年铁路基础设施质量和性能

2016年7月4日，星期一

根据CER对其基础设施公司进行的调查，本简报旨在展示2013年欧洲基础设施公司与2012年相比的表现，包括重要的数量、质量和财务指标。CER打算每年进行一次调查。

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