事实和数据

  • 委员会的研究支持转向清洁运输方式,如铁路和适当的内部化外部成本

    2019年9月11日,星期三

    2019年6月,欧盟委员会发表了一份题为《可持续交通基础设施收费与交通外部性内部化》的研究报告。

    本报告强调了这项研究的三个关键观点:

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  • 让欧洲“走上正轨”,实现气候中立的交通

    2018年10月10日,星期三

    交通排放是欧盟履行气候承诺的主要障碍。另一方面,铁路正在引领欧洲走向气候中立的交通:这是唯一一种减少碳排放并且已经实现零排放的交通方式。

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  • 连接欧洲基金(CEF)及其更广泛的利益

    2018年8月29日,星期三

    运输为整个欧盟的繁荣和团结创造了就业机会和经济增长。投资运输,特别是铁路运输,就是在投资欧盟,CEF是最好的工具。了解更多在这个CER事实说明书。

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  • 运输投资的未来-我们需要什么MFF ?

    2018年2月1日,星期四

    欧洲铁路和基础设施公司共同体(Community of European Railway and Infrastructure Companies, CER)呼吁决策者在2020年后的多年财政框架(MFF)中增加CEF的交通预算,以满足交通行业巨大的资金需求。

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  • 国际服务中铁路流动工人的工作条件

    2017年11月23日,星期四

    全欧盟工作时间最低标准适用于铁路跨界流动工人。

    鉴于国际铁路运输日益重要和不断发展,以下最低标准:

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  • 道路收费/修订欧洲法规

    2017年9月27日,星期三

    欧盟各地的铁路都按里程收费(欧盟法律规定100%收费),至少包括基础设施使用的直接成本,外加通常的加价。相比之下,即使是主要道路(高速公路和其他主要道路),收费(收费或过路费)目前也只适用于卡车。

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  • 铁路无线电频谱

    2017年6月9日,星期五

    专用的铁路通信网络在整个欧洲使用,为欧洲每年约90亿乘客的运输、安全和安全做出了贡献。这篇CER实况报道说明了为什么铁路需要自己的频带来安全运输乘客和货物。

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  • 降低铁路货运噪音

    2017年5月4日,星期四

    铁路货运噪音是欧洲铁路部门面临的最后一个环境挑战。

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  • 欧盟ETS改革

    2016年9月29日,星期四

    排放交易系统(ETS)是世界上第一个也是最大的温室气体交易系统,目前正在进行修订,目标是到2030年在1990年的水平上至少减少40%的温室气体排放。

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  • 2013年铁路基础设施的质量和表现

    2016年7月4日,星期一

    根据CER对其基础设施公司进行的一项调查,本文旨在展示欧洲基础设施公司2013年与2012年的业绩,包括重要的数量、质量和财务指标。CER打算在每年的……

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