事实和数据
事实和数据
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跨欧洲运输网络:连接欧洲的连接机动性
2021年9月16日，星期四
随着实现绿色协议目标和到2050年将与交通相关的温室气体排放减少90%的压力不断增加，弹性铁路基础设施是绿色交通转型的基础。在这篇CER Fact Sheet中，我们来看看泛欧运输网络(TEN-T…
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碳定价是实现可持续流动的一种工具
2021年7月13日，星期二
欧盟委员会的“适合55岁”计划预计将包括一系列立法提案:从欧盟排放交易系统(ETS)的新修订，到一系列与能源政策相关的修订指令。
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委员会的研究支持转向清洁运输模式，如铁路和外部成本的适当内部化
2019年9月11日，星期三
2019年6月，欧盟委员会发表了一项题为“可持续的交通基础设施收费和交通外部性的内部化”的研究。
这份CER概况介绍强调了研究的三个关键见解，表明:
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让欧洲“走上”实现气候中性运输的“轨道”
2018年10月10日，星期三
交通排放是实现欧盟气候承诺的主要障碍。另一方面，铁路正在引领欧洲走向气候中立的交通方式:它是唯一减少排放的交通方式，并且已经提供了零排放的交通方式。
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欧洲互联基金(CEF)及其更广泛的好处
2018年8月29日，星期三
交通运输为整个欧盟的繁荣和凝聚力创造了就业和经济增长。投资交通运输，特别是铁路运输，就是投资欧盟，而CEF是最好的工具。更多信息请参阅CER资料。
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交通投资的未来——我们需要什么MFF ?
2018年2月1日，星期四
欧洲铁路和基础设施公司共同体(CER)呼吁决策者在2020年后的多年金融框架(MFF)中增加CEF的交通预算，以满足交通部门的巨大资金需求。
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道路收费/修订Eurovignette指示
2017年9月27日，星期三
在欧盟的所有地方，铁路都是按距离收费的(根据欧盟法律100%收取过路费)，至少涵盖了基础设施使用的直接成本，通常还要加上加价。相比之下，即使是主要道路(高速公路和其他主要道路)，收费(小图或通行费)目前只适用于卡车……
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铁路无线电频谱
2017年6月9日，星期五
专门的铁路通信网络在整个欧洲使用，每年为欧洲大约90亿乘客的运输、安全和安全作出贡献。这份CER事实说明了为什么铁路需要自己的频段来安全运输乘客和货物…
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