事实和数据

  • 委员会的研究支持向铁路等清洁运输模式转变,以及外部成本的适当内部化

    2019年9月11日,星期三

    2019年6月,欧盟委员会发表了一份题为“可持续交通基础设施收费和交通外部性内部化”的研究报告。

    这一CER事实说明突出了来自研究的三个关键见解,表明:

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  • 让欧洲“走上正轨”,实现气候中立运输

    2018年10月10日,星期三

    交通排放是欧盟履行气候承诺的主要障碍。另一方面,铁路正引领着欧洲的气候中性交通:它是唯一减少排放并已经实现零排放的交通方式。

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  • 欧洲互联基金(CEF)及其更广泛的利益

    2018年8月29日,星期三

    交通运输为整个欧盟的繁荣和团结创造了就业机会和经济增长。投资于交通运输,特别是铁路运输,就是投资于欧盟,而CEF是最好的工具。在这个CER事实表中找到更多信息。

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  • 交通投资的未来-我们需要什么MFF ?

    2018年2月1日,星期四

    欧洲铁路和基础设施公司共同体(CER)呼吁政策制定者在2020年后的多年财政框架(MFF)中增加CEF运输预算,以满足运输部门的巨大资金需求。

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  • 国际服务中铁路流动工人的工作条件

    2017年11月23日,星期四

    欧盟范围内的最低工作时间标准适用于铁路跨境流动工人。

    在国际铁路运输日益重要和稳步发展的背景下,这些最低标准:

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  • 道路收费/修订Eurovignette指令

    2017年9月27日,星期三

    在欧盟各地,铁路都按距离收费(根据欧盟法律100%收费),至少覆盖了基础设施使用的直接成本,通常还会加上加价。相比之下,即使是主要道路(高速公路和其他主要道路),收费(通行费)目前也只适用于卡车……

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  • 铁路无线电频谱

    2017年6月9日,星期五

    专门的铁路通信网络遍布欧洲,每年为欧洲约90亿乘客的运输、安全和安全作出贡献。这一事实说明了为什么铁路需要自己的频带来安全运输旅客和货物。

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  • 减少铁路货运噪音

    2017年5月4日,星期四

    铁路货运噪音是欧洲铁路行业面临的最后一个环境挑战。

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  • 欧盟ETS改革

    2016年9月29日,星期四

    目前正在修订的排放交易系统(ETS)是世界上第一个也是最大的温室气体交易系统,其目标是到2030年将温室气体排放量在1990年的基础上至少减少40%。

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  • 2013年铁路基础设施质量和性能

    2016年7月4日,星期一

    根据CER对其基础设施公司进行的调查,本简报旨在展示2013年欧洲基础设施公司与2012年相比的表现,包括重要的数量、质量和财务指标。CER打算每年进行一次调查。

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