在欧盟各地，铁路都按距离收费(根据欧盟法律100%收费)，至少包括基础设施使用的直接成本，通常还会加价。相比之下，在欧洲，即使是主要道路(高速公路和其他主要道路)，目前也只对约20-25%的卡车收费。客运更是如此。所以公路和铁路之间的竞争是不公平的。

正如本概要所概述的，CER欢迎欧盟委员会最近关于道路收费(Eurovignette)的建议中的几个要素，但呼吁在其他方面进行改进。欧洲议会和理事会应该相应地提高指令的雄心。