交通部长们将在6月7日的交通委员会上就连接欧洲基金(CEF)达成一个局部的总体方案。欧洲铁路和基础设施公司共同体(CER)和欧洲铁路工业协会(UNIFE)敦促成员国支持欧盟委员会的提议，包括关注铁路和水运，以及保障欧盟委员会提出的2014-2020年欧盟预算中317亿欧元的交通基础设施预算。

CER和妇发基金全力支持欧洲委员会关于CEF的建议，认为这是迈向可持续运输网络的重要一步，并欢迎理事会对这一金融工具的全面支持。然而，为了实现2011年交通白皮书的目标，铁路协会敦促欧盟成员国认可欧盟委员会提出的联合融资费率。在下一个融资期间，需要明显转向铁路等更可持续的运输方式。

2011年交通白皮书确认了交通的重要性及其对欧洲经济和增长的贡献。与此同时，它呼吁彻底转变，建立一个更可持续、更少依赖化石的交通系统。欧洲互联基金是实现这一愿景的关键建议之一。欧盟委员会的CEF建议的模式重点是铁路和水上运输项目，这是该战略的一个关键部分。

CER执行董事Libor Lochman说:“连接欧洲基金的提议只有在获得足够资金支持的情况下才有意义。这就是为什么我们敦促欧盟成员国和欧洲议会确保317亿欧元的预算。这一数额相当于2014-2020年泛欧交通核心基础设施的多年度金融框架总额的3%。如果我们希望10 - t政策成为现实，这是一个至关重要的最低限度，比以往任何时候都必须得到更多的保证。”

联合国教育基金总干事Philippe Citroën说:“欧洲铁路行业热衷于TEN-T计划的实际实施。在这方面，连接欧洲基金是解决从地图到现实的转变的一个非常有用的工具。要做到这一点，需要欧盟提供足够的资金。因此，捍卫317亿欧元的预算将是成员国支持可持续交通的明确信号。”