通过这种位置，纸张和ERFA展示了RINF（基础设施登记册）作为待实现的中期目标的使用和演变的观点。

RINF的主要目标是支持评估车辆与路线之间的路径兼容性的过程。为了支持声音评估，基础设施寄存器必须是全面的。RINF必须按每个国家登记处（NRE）的相关信息填充。来自每个成员状态（MS）的NRE已经提供了数据，但RINF中的数据集尚未完成。

作为中期目标，重要的是要避免与TSIS的任何冗余，并优化基础设施管理人员在提供信息到铁路承诺的努力。因此，我们促进了统一的TSI要求，为rinf提供用案例（例如，欧佩特省的申报号）和修正案，以避免在这方面的任何重复。

由于IMS必须向RUS提供数据来遵守不同的法律职责，所提出的方法将允许使用RUS的每个必要物品使用特定的和唯一数据交换渠道：RINF必须是这些渠道之一。