2015年是气候变化政策的重要一年，交通运输仍然是气候变化政策的一大挑战。这本新小册子是由环境研究中心和城市发展中心联合出版的，旨在为决策者提供有关不同交通方式对环境影响的全面数据。这表明铁路是可持续交通的促进因素，因为:

• 坐火车旅行平均要少3-10倍₂与公路或航空运输相比，运输密集;
• 铁路运输能源消费占比低于2%，但市场份额超过8.5%;
• 铁路每人公里的土地利用率是汽车的3.5倍左右;
• 铁路的平均外部成本(即交通的负面影响的成本,如空气污染、不支付的用户自己但由整个社会承担)超过四倍不到道路客运服务,并为货运服务少超过六倍。

为了持续改善铁路对环境的影响，CER和UIC的欧洲成员已经就2030年之前的目标和2050年之前可持续移动的愿景达成了一致。这些目标于2010年通过，现在已更新为减少温室气体排放的更大雄心，并在小册子中提出。