今天，欧洲议会的交通和旅游委员会(TRAN)对欧盟委员会关于重新设计第一条铁路方案的提案进行了二读投票。欧洲铁路和基础设施公司共同体(CER)对投票结果并不完全满意，因为欧洲铁路行业的一些重要问题没有得到妥善解决。

一方面，议会关于加强国家监管机构的一读表决取得的进展已经得到确认，政府与铁路基础设施管理人员之间的多年度合同期限已确定为5年，并概述了计算轨道接入费的明确原则。另一方面，在铁路融资和etc - differentiation charging的重要方面，已经发现了不令人满意的妥协。

然而，与此同时，欧盟机构之间的三方对话正在进行，在这些谈判中达成的协议可能会在7月的全体会议上进行投票。

“我们期待着即将到来的谈判结果，”说CER执行董事Libor Lochman,我希望能取得进一步的进展。二读和三边对话并不是真正透明的过程，而欧盟机构之间的谈判正变得日益严格。各机构和部门代表之间更公开的对话应被视为宝贵的资源，有助于达成良好的最后协议。我相信，政治机构和部门之间目前的差异是缺乏更系统的对话的直接后果。就像我们过去所做的那样，我们仍然愿意参与建设性对话，以便为我们共同关心的问题找到更好和合理的解决办法。”