6月13日，铁路基础设施公司首席执行官在伯尔尼讨论了改善铁路经营环境的措施，重点是到2030年将铁路货运模式的份额提高到30%。

由欧洲铁路和基础设施公司共同betway开户网站体和欧洲铁路基础设施经理(EIM)在美国，铁路基础设施公司负责人年度会议为铁路基础设施公司之间交流信息和经验提供了一个平台，旨在寻找共同的解决方案来支持欧洲的铁路交通。

铁路基础设施公司的首席执行官们讨论了智能语言解决方案，包括人工智能，以便在跨界和多语言环境下，火车司机和信号员之间实现高效和安全的沟通。这些务实的解决方案旨在改善通信和互操作性，以及降低铁路运营成本，同时尊重欧盟现行的语言要求。

会议还提供了机会，与铁路货运经营者讨论在发生国际中断的情况下进行有效国际协调的过程和作用。为了取得成功，沿欧洲铁路货运走廊重新安排线路的概览被认为是至关重要的。基础设施管理人员讨论了协调操作流程以提高互操作性的重要性，并呼吁政府投资升级改道线路的参数。

铁路货运公司的首席执行官代表铁路货运前进联盟基础设施管理人员与交通部门代表共同讨论了将铁路货运转变为高性能、高效和可持续的主干运输系统所需的措施，以便将更多的货物转移到铁路。基础设施管理人员承诺提供支持，加强努力，使基础设施更容易接入，改善铁路线路的规划和可靠性，并通过动态交通管理简化列车运营，最终目标是为铁路货运创建一个标准化的高容量基础设施。

伦敦银行执行董事Libor Lochman他说:“今天的讨论集中于寻找切合实际的解决方案，以改善铁路营运环境。这表明，要想取得成功，我们需要加大努力，加强基础设施管理者、铁路企业以及各国和欧洲当局之间的合作。”

EIM执行董事莫妮卡·海明他说:“铁路基础设施管理人员在为当今和未来的交通问题提供解决方案方面的作用再次得到强调。铁路基础设施管理部门加强了在各平台上的合作，并将继续这样做。市场的最佳实践需要在欧洲层面上加以解决。”