3月19日，欧洲议会的运输与旅游委员会正式任命报告员，他们将领导关于第四铁路套餐的各个方面的讨论。欧洲铁路和基础设施公司（CER）的社区期待与欧洲议会的所有被任命的成员合作，以达到一个不断旨在改善其在效率和客户满意度方面绩效的最佳立法解决方案。

CER目前正在研究欧盟委员会提案的详细职位，以便能够尽快向所有报告员提供铁路部门专业知识。

“这件事将深入影响铁路部门的运作”Cer执行董事Libor Lochman“既与其技术支柱，零售部门均涉及铁路公司治理及国内客运市场的开放。它肯定会塑造铁路的未来 - 我们已准备好致力于为欧洲运输政策的基石提供贡献。

在这方面，CER注意到3月11日在运输委员会发生的定位辩论的结果。会员国有关拟议对互操作性的指令重新核准的成员国提出了一些担忧。铁路部门与理事会股份建立欧洲铁路机构（时代）与国家安全机构之间关系的目标，既不妥协铁路安全也不会使铁路公司过高，具有更加繁琐的行政负担。

然而，CER相信，目前昂贵和冗长的与安全认证和授权的冗长程序必须由单一欧洲权力制订并控制在服务中放置车辆的授权。这种改革将具有实质性的积极影响，而不仅仅适用于铁路部门，而且最终也适用于其客户和欧洲公民。

“科尔重申对议会和理事会的需求将技术支柱放在快速轨道上，因为该包装的这一部分无疑将带来可见的积极经济效益，使铁路系统开发能够对兴趣提供火车服务感兴趣的企业家有吸引力”添加了libor lochman。

第四个铁路套装的另外两个支柱更具争议性，并且包含了CER无法支持的许多方面。对这些提案的详细回应正在准备中，CER期待与议会和理事会有关这些事项的富有成效的意见。

编辑注释：

MEP说El Khadraoui（S＆D，Be）将是提案修改指令2012/34（也称为第一铁路套餐的重点）的报告员，MEP Mathieu Grosch（EPP，Be）将成为修订的报告员第1370/2007条关于公共服务义务，MEP ROBERTS Zile（ECR，LV）将是关于建立欧洲铁路机构的修订监管的报告员，MEP MICHAEL CRAMER（GREENS / EFA，DE）将是关于安全的修订指令的报告员，MEP Izaskun Bilbao（Alde，ES）将报告员对修订后的互操作性指令和MEP JAROMIR Kohlicek（GUE，CZ）负责废除条例1192/69。