欧洲铁路和基础设施公司（CER）的社区收集的数据在2011年第3季度铁路乘客和货运部门的表现上显示了欧洲所有地区的铁路货运持续回收，以及中院的铁路旅客运输积极增长。

欧洲的铁路货运运营商继续恢复

3季度2011年第3季度的结果表明欧洲铁路货运的持续趋势。与上一年同期相比，欧洲铁路货运市场的表现在2011年第3季度增加了4.0％。铁路货运部门符合工业生产，同期增加3.6％*。在2011年的前九个月，欧洲的铁路货运流量近6.0％。

与上一年的同一时期相比，欧盟15（+ CH）的吨公里在2011年第2011年和2011年的前九个月增加了4.4％，而2010年同期则为同期。恢复以类似的速度进展在中欧和东欧国家（CEEC），货运经营者能够在2011年第3季度增加3.3％，而前一年的同期则为3季度。从2011年上半年兴起强劲复苏，2011年前九个月增加了9.0％。

尽管这种积极的增长，3季度2011年的吨公里仍然低于危机预测水平，在欧盟15（+ CH）中达到8.1％，在CEEC中达11.3％。

图1：季度轨道货运（百万吨公里）

图2：轨道运输 - 3Q2011水平与危机前水平的比较（百万吨公里）

图3：欧洲季度铁路货运（百万吨公里）

图4：轨道运输 - 欧洲危机前级别（百万吨公里）的比较比较


CEEC的乘客交通持续积极增长

欧盟15（+ CH）在EU15（+ CH）中的轨道乘客部门的表现非常适中。与去年同期相比，乘客公里在2011年第3季度增长0.1％。与此同时，欧盟署的失业率从20112年3季度的9.6％略微恶化至9.7％至9.7％。总的来说，2011年前九个月的铁路客车率下降了0.4％。这种下降持续了长期持续增长这主要是2010年第二季度灰云危机对灰云危机产生积极影响的结果，这导致该期间的增长特别强劲。

连续第二季度，CEEC的铁路乘客部门看到了积极的增长。与上一年同期相比，乘客公里在2011年第3季度增长2.0％，尽管欧盟12010年的10.0％增加到2011年第3季度10.0％至10.1％的10.0％。这是一个令人鼓舞的发展，特别是在考虑到在经济危机袭击欧洲的经济危机以来，中院的铁路客运已经下降。在2011年的前九个月，CEEC的铁路客运量近1.0％。

Cer执行董事Libor Lochman评论：“在欧洲的铁路货运部门的恢复以及CEEC两季度的铁路旅客运输积极增长是一个令人鼓舞的发展。它表明铁路在正确的轨道上。与此同时，尽管经济上艰难时期，该部门必须保持这种良好的表现。“

*行业生产指数，欧盟统计局2011年11月
**失业率，欧盟统计局2011年11月