欧洲铁路和基础设施公司共同体(CER)和欧洲铁路基础设施管理机构(EIM)认为，ERTMS/ETCS作为欧洲单一信号标准的部署正受到一些行动者的威胁，他们试图违背自己的承诺。5月30日在巴黎举行的CER/EIM高级基础设施会议(HLIM)强调了这一点。2012年4月16日，两个协会与欧洲委员会、欧洲铁路局和其他利益相关方签署了关于加强ERTMS管理合作的谅解备忘录(MoU)。这两个组织的基础设施经理都支持欧盟为其客户安装ERTMS提供资金。

休伯特杜梅尼尔，EIM总裁，再次确认了EIM代表的独立基础设施管理人员的高承诺，即按照他们商定的国家部署计划提供ERTMS。Hubert du Mesnil强调说:“实现ERTMS在欧盟成员国的部署无疑是消除技术障碍和创建一个完全可互操作的欧洲网络的重要一步。”

CER执行董事Libor Lochman强调说:“如果部署不以协调的方式继续下去，ERTMS在欧洲就没有未来。如果不是所有欧洲国家都尊重它们的承诺，ERTMS就有可能无法带来理想的互操作性价值。我们也希望供应商能够努力降低系统的成本，使ERTMS安装在经济上可行。”

“欧洲部署计划的全面和全面实施是整个欧洲铁路部门竞争力的关键先决条件。如果有一方收回承诺，整个欧盟铁路部门将会失败。欧盟机构既不应同意也不应接受任何例外。EIM副总裁Luc Lallemand．

ERTMS是“欧洲轨道交通管理系统”的缩写，它将为整个欧洲的列车控制设备提供一个通用标准。