欧洲互联基金(CEF)
欧洲互联基金(CEF)
作为设定欧盟2021-2027年预算的欧盟多年度金融框架(MFF)的一部分，欧盟委员会于2018年6月6日提出了一项新预算欧洲互联基金(CEF)的新预算423亿欧元。CEF是TEN-T网络的实现工具如法规1315/2013所定义。它扮演了一个在资助方面的重要作用欧盟交通基础设施的发展，包括2030年完成核心网络和2050年完成综合网络。核心网络旨在消除交通瓶颈，建立缺失的跨境连接和促进模态集成和互操作性．
此外，基金亦是实现政策目标的重要工具，如绿化交通、透过加强互用性提高效率，以及纠正某些市场失灵，例如具有重大意义的项目社会福利没有从市场获得足够资金的公司。后者对铁路部门尤其重要，因为大多数铁路项目产生的收入不足以弥补总投资成本。通常，铁路项目的总成本只有10-20%可以通过额外的现金流或储蓄产生。另一方面，这些项目的社会经济收益，就其正面而言对减少温室气体排放、污染和提高安全性的影响，是非常重要的。
铁路基础设施投资创造了EU-added价值直接促进欧洲共同的脱碳目标，数字化，增强竞争力．它支持建立单一市场，增加公民和商品的流动性，以及无缝移动性和可访问性适用于所有用户，特别是老年人、行动不便者和残疾乘客。此外，它直接有助于经济增长、就业和凝聚力．
委员会提案及相关链接
相关的CER和联合新闻稿及出版物betway必威官网手机版随行
CER/EIM联名信在《2021-2027年多年度金融框架》中的“地平线欧洲”(2020年7月)
CER的新闻稿绿色恢复计划仍然是必要的(2020年5月)
CER /铁路联合信将铁路纳入欧洲covid -19后复苏的欧盟预算(2020年4月)
CER / EIM /铁路新闻稿欧洲议会投票支持绿色交通和数字化交通(2018年12月)
CER的新闻稿建议拨出更多资金，以推动交通绿化及数码化(2018年11月)
CER意见书欧盟委员会关于连接欧洲设施的建议(2018年9月)
CER简报欧洲互联基金(CEF)及其更广泛的好处(2018年8月)
CER的新闻稿铁路部门呼吁欧盟预算，以确保运输的数字化转型(2018年8月)
CER的新闻稿新的CEF将继续为欧洲带来附加值(2018年6月)
CER的新闻稿CER支持《清洁现代交通投资宣言》(2018年4月)
联合声明CEF运输运动利益攸关方的《卢布尔雅那宣言》(2018年4月)
CER-EIM意见书充足的欧盟预算建设欧洲最好的铁路系统(2018年2月)
CER简报交通投资的未来——我们需要什么MFF ?(2018年2月)
CER的新闻稿交通投资的未来——我们需要什么MFF ?(2018年1月)
联合新闻发布会更多的欧盟交通预算(2017年9月)
联合传单更多的欧盟交通预算(2017年9月)
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