COVID-19期间铁路运营

COVID-19期间铁路运营

周四2020年3月19日

保持COVID-19大流行期间,欧洲移动运营是关键。欧洲铁路和基础设施公司的共同体(CER)强调,铁路正在尽最大努力,以保持必要的货运和客运服务运行,同时保护他们的工作人员。

在欧洲铁路公司的密切配合,在欧洲,国家和地方一级的公共机构,以确保卫生当局的这一关键的移动需求,公民 - 尤其是那些具有社会批判功能 - 和企业都得到满足。

这些交流需要排队继续昨晚的通话欧洲交通部长会议基本货物的畅通以及整个欧盟的关键人员。

销售暴跌和重降低了客运服务

由于许多公司在其他工业部门,CER成员巨资从大流行的恶果。在一片暴跌销售,国际客运量几乎处于停滞状态,由于欧盟内部边界的关闭。在国家层面,客流量减少显著由于由成员国当局和官方建议乘坐公共交通工具,以保持行驶到最低限度而采取的国家遏制措施。虽然许多公共服务(PSO)运营商已经与有关主管部门的工作,在这场危机中确保开放接入服务的流动性是至关重要的。

尽管瞬息万变的形势下,铁路运营商有关日程更改和取消服务,广泛通知客户。此外,欧洲铁路事业与报销或机票的交易所,比平常更长的有效期受影响的乘客崇尚特殊善意的安排。铁路乘客的保护仍然是一个不容置疑的优先级也在这些特殊情况。

铁路货运 - 在欧洲的移动产品可靠的服务

欧洲内部的货运证明了其弹性:在从海港口腹地的铁路交通急剧减缓而减少洲际交易所下降,货运经营者可以免费额外的能力,以确保内部大陆连接。通过这种方式,他们能够提供大量使用最少的人力资源品的安全跨境货物连接。然而,为了能够实现这一重要功能,至关重要的是,火车司机被视为允许跨越国界没有不必要的限制,以捡起并顺利交付货运列车“劳动力战略”。

对于所有服务,具体方案也已激活的竭诚为客户服务,始终符合主管部门的指示设施,工作场所和空间的环境卫生。

为了使所有部门设计即将到来的紧急措施,遏制疫情和支持部门,CER是在上述方面以及COVID-19的经济影响收集数据,其影响将需要相当多的欧盟 -水平以及运输国家的支持。

CER执行董事Libor的Lochman说过: ”我们感谢所有铁路运输工人保持基本服务运行。该COVID-19大流行是对整个欧盟的压力测试:它的机构,它的经济,其公民。铁路是由流感大流行所造成的后果由打它采取的公共措施的后果尽可能多的影响,但正在努力确保货运和客运铁路运输继续。