今天，欧洲各国交通部长将就欧盟委员会(European Commission)最近提出的交通倡议进行首次讨论。尽管这是朝着正确方向迈出的一步，但欧洲铁路和基础设施公司共同体(CER)敦促运输委员会帮助实现2011年运输白皮书的雄心。到2020年，外部成本(包括损耗)的内部化应该是强制性的。现在正是实现这一目标的时候。

CER执行董事Libor Lochman他说:“现在是时候在不同的交通方式之间建立一个公平竞争的环境了。基于距离的公路基础设施收费是多式联运公平竞争的前提条件。在欧盟的所有地方，铁路已经按照里程收费了。相比之下，即使是主要道路，收费(通行费)目前在欧洲也只适用于大约20-25%的交通网络。我们希望欧盟成员国加强对减少交通运输二氧化碳排放的承诺，并尽快就实现这一目标的正确措施达成一致。”