CER活动2019年
我们的愿景为欧洲流动性的未来2019年
2019年对欧盟气候政策来说是至关重要的一年,欧盟成员国同意在2050年之前实现欧盟气候中立,欧盟委员会和整个欧盟将启动一项欧洲绿色协议,在那时让交通走上全面脱碳的道路。在2011年的欧盟交通白皮书中,已经提出了一些关键的措施,如向铁路运输转变。绿色协议必须通过实施“用户付费”和“污染者付费”原则的有效工具加强它们,并为清洁交通提供适当的资金。这些可以改变欧洲实现可持续交通的规则。
的推动者的我们的愿景
关于铁路部门
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现代、高效、可靠的基础设施是欧洲经济的支柱。欧洲的铁路网能够高效、低排放地在成员国之间运输旅客和货物。
226年726公里
是欧盟铁路网的长度。这相当于环游世界5.5次。
> 50%
欧洲大部分铁路线都电气化了。这些线路承载着欧洲大部分的铁路运输。
4/5
5列火车中有4列已经使用电力,这变得更加环保。
客运
betway开户网站欧洲的铁路把旅客带到他们的工作和学校,带到他们的休闲活动或度假目的地。从长途到地方和地区列车,铁路可以为每位乘客提供服务。
9日,50亿年
旅客每年由欧盟铁路运输。
> 90%
欧洲的客运列车中有一列是准点的
4在5
欧洲人(80%)乘坐火车。
67%
是偶尔的旅行者
13%
经常使用(即至少一周一次)
货物运输
铁路货运尤其适合减少欧洲对进口燃料的依赖,因为它具有较高的能源效率,而且主要依赖电力能源。如果适当的框架条件得到满足,铁路货运可以支持欧洲的竞争力。
4.21亿公里
是2017年欧洲货物在火车上行驶的距离。
16.5%
2017年,欧盟内陆货运的一半通过铁路运输
17%
铁路货物的运输方式是铁路-公路联运,其中81%的运输方式是铁路-公路联运,其余的运输方式是半挂车和滚动高速公路。
经济足迹
铁路是运输系统的重要组成部分,而运输是任何现代经济的重要功能。
欧洲铁路部门的经济规模(GVA)
数百万人就业
1百万直接
1.3百万间接
一个铁路运输的工作岗位创造了更多一个其他间接依赖经济活动的工作。
安全
互操作性和安全性加强并确保旅客和货物在欧洲联盟境内、甚至在其境外通过铁路车辆无缝安全流通。
铁路是陆路运输中最安全的方式
不同运输方式每十亿乘客公里的死亡人数(2011-2015年)
环境
铁路将节能的机动性与更少的排放结合起来,有助于减轻运输用户对社会的环境负担。
具体的公司2每运输方式的排放量
铁路是少9 x有限公司2货运比公路密集,客运比航空密集。
乘客
运费
铁路能源效益
铁路是6 x更节能由于物理优势,如较低的滚动和空气阻力。
铁路占运输仅占欧盟总能源消耗的2%而在2017年,在所有运输方式中,它的货运和客运量分别占17%和8%。
如何CER作品
作为欧盟唯一一个代表整个欧洲铁路系统的组织-à-vis欧盟机构,CER有责任确保考虑到所有成员的意见。