基础设施
现代，高效可靠的基础设施是欧洲经济的骨干。欧洲铁路网络使乘客和商品能够以高效率和低排放来运输跨会员国。
226 726公里.
是欧盟铁路网络的长度。这相当于世界各地的旅行5.5次。
> 50％
欧洲的铁路线是带电的。这些线路携带欧洲各地的铁路运输。
4/5
4列火车已经在电力上运行，这正在变得更加绿色。
乘客运输
betway开户网站欧洲铁路将乘客带到他们的工作和学校，休闲活动或度假胜地。从远处到当地和区域列车，铁路对每个客户提供一些东西。
9.5 BN.
乘客每年由欧盟铁路运输。
> 90％
欧洲的乘客火车准时
4在5
欧洲人乘坐火车（80％）。
67％
是偶尔的旅行者
13％
经常使用它（即每周至少一次）
货运运输
由于其高能量效率和对电能的重大依赖，轨道货运尤其适当地放置在欧洲对进口燃料的依赖。如果正确的框架条件置于适当的框架条件，轨道货运可以支持欧洲的竞争力。
421万公里
是2017年欧洲火车货物的距离。
16.5％
Inland Freight 2017年在欧盟的铁路运输
17％
铁路货物由铁路通道运输运输，距离Swapbodies的81％，通过半拖车和滚动高速公路。
经济足迹
轨道是运输系统的重要组成部分，运输是任何现代经济的重要函数。
欧洲铁路部门的经济规模（GVA）
数百万人受雇
1直接百万
1.3百万间接
一铁路运输的工作比一在间接依赖经济活动中的其他工作。
安全
互操作性和安全性增强，并确保乘客和货物在欧盟的铁路车辆上的无缝和安全循环，甚至超出其边界。
铁路是最安全的土地运输方式
百亿乘客公里用于不同运输方式（2011-2015）
环境
轨道有助于减少运输用户对社会的环境负担，将节能的流动性与减少更少。
具体的CO.2每个传输模式的排放
铁路是少于CO.2比运费和航空旅行的乘客的普及。
乘客
货运
轨道的能量效率
铁路是6x更节能由于诸如较低的轧制和空气阻力等物理优势而不是道路。
铁路账户仅2％的运输中欧盟总能消耗的2％，虽然2017年它携带17％的运费和8％的所有交通模式的乘客。
