Covid-19必须是绿色的欧洲经济复苏，也在运输。通过应用用户支付和污染者 - 支付原则，运输应帮助融资恢复。这是这个建议新立场纸今天由欧洲铁路和基础设施公司（CER）的社区提出。

自2020年3月以来，欧盟及其成员国致力于3欧元以支持其经济，以支持科维德-19大流行直接经济辐射。betway足球比分赔率将花费进一步的公共资金用于危机后恢复。如何融资这一切？CER的新论文建议在运输方面应用用户支付和污染者支付原则。

挖掘此收入潜力，每年估计超过300亿欧元，将提供急需的融资。它还将提供清洁和低碳运输，如轨道，竞争更加污染模式的公平机会，从而支持迄今已久的模态转变，符合欧洲绿色交易的野心。在公民，企业和学术界之间有强烈支持绿色恢复。本文争辩说，也必须在运输方面，必须是政策制定者的主要目标。

除了在欧盟上运输的强大碳定价外，措施必须包括适当的基础设施充电。欧盟委员会提出了一项加强的“Eurovignette”指令在2017年5月回归的“Eurovignette”指令。欧盟成员国必须在没有进一步延迟的情况下完成这种改革，如催促也是由欧洲电动机制平台。改革应该为距离的道路使用和外部成本充电铺平道路（例如，用于空气污染和噪音），如强调CER的2019年位置纸安理会关于欧元动产的讨论。

Cer执行董事Libor Lochman说： ”像轨道等可持续运输必须是欧洲经济复苏的关键部分。复苏是欧盟及其成员国的金色机会，以纠正运输情况。当部长们下次讨论Eurovignette改革时，他们应该就强大的实施用户支付和污染者 - 在道路上支付原则，以支持公平的多式联运竞争。“